Em um projeto piloto realizado com o DNIT, a PhDsoft aplicou o Web Digital Twin à gestão da integridade estrutural de uma ponte rodoviária em operação. O trabalho reuniu informações de quatro fontes complementares em um mesmo ambiente digital, conectando evidências ao modelo da estrutura e ao seu histórico para apoiar a avaliação de engenharia.

Modelo tridimensional de uma ponte rodoviária no ambiente do Web Digital Twin.
Modelo digital utilizado como referência para organizar as informações do piloto.
Modelo tridimensional de uma ponte rodoviária no ambiente do Web Digital Twin.

O desafio de reunir diferentes evidências

A avaliação de uma ponte envolve informações produzidas por métodos distintos, em diferentes momentos e escalas. O desafio do piloto foi reunir essas evidências no contexto do mesmo ativo e tornar sua leitura conjunta útil para a gestão da integridade.

Satélite
Históricos de monitoramento por InSAR integrados por meio do SAW (Satellite Advanced Warning), para acompanhar tendências de deslocamento ao longo do tempo.
GPR
Medições incorporadas em pontos selecionados para demonstrar a integração de informações sobre o interior dos elementos de concreto.
Inspeções visuais
Fotografias coletadas por drone conduzido por um operador em campo e posteriormente incorporadas ao Web Digital Twin.
Sensores estruturais
Dados de acelerômetros e strain gauges, associados às regiões instrumentadas para consulta e análise de vibrações e deformações.
Interface do SAW com vista de satélite da ponte e trechos de monitoramento destacados no mapa.
Ponte do projeto piloto visualizada no SAW — Satellite Advanced Warning.
Interface do SAW com vista de satélite da ponte e trechos de monitoramento destacados no mapa.

Acesse o SAW — Satellite Advanced Warning

Do acompanhamento da ponte ao detalhe de cada elemento

O Web Digital Twin conectou a visão do ativo às evidências locais de inspeção e instrumentação. Essa integração entre diferentes escalas permitiu consultar o histórico e relacionar informações complementares no modelo digital 4D, que incorpora a dimensão do tempo.

As fotografias mantiveram vínculo com os registros de inspeção, enquanto medições e dados de monitoramento foram organizados no contexto da estrutura. A equipe passou a dispor de uma base comum para interpretar os dados e acompanhar sua evolução.

Fotografia de inspeção vinculada ao modelo digital da ponte, com a representação da posição de captura.
Fotografia coletada em campo com drone e associada ao modelo digital após o voo.
Fotografia de inspeção vinculada ao modelo digital da ponte, com a representação da posição de captura.

Critérios configuráveis para priorizar ações

As diferentes evidências foram relacionadas a uma avaliação comum de risco por meio de critérios configurados na própria plataforma. Para os tipos de dados contemplados no piloto, essa adaptação utilizou recursos de configuração já disponíveis no Web Digital Twin.

Com esses critérios, a solução demonstrou a prescrição automática de ações, como direcionar inspeções, intensificar o acompanhamento ou solicitar avaliações complementares. As recomendações apoiam a equipe de engenharia na definição de prioridades.

No piloto, as regras e as ações foram configuradas em caráter demonstrativo, evidenciando a capacidade de adaptar a solução às estratégias de gestão de cada organização.

Posições de acelerômetros e strain gauges identificadas no modelo digital da ponte.
Instrumentação localizada no modelo para contextualizar os dados de vibração e deformação.
Posições de acelerômetros e strain gauges identificadas no modelo digital da ponte.
Gráficos de aceleração no tempo e na frequência apresentados sobre o modelo digital da ponte no Web Digital Twin.
Dados de um acelerômetro apresentados no contexto do modelo digital, com visualização no tempo e na frequência.
Gráficos de aceleração no tempo e na frequência apresentados sobre o modelo digital da ponte no Web Digital Twin.

Integração validada no escopo do piloto

O piloto validou tecnicamente a integração das quatro fontes de dados no Web Digital Twin e demonstrou seu uso conjunto no apoio à avaliação de risco e à prescrição de ações. O resultado foi uma base rastreável de informações, conectando evidências, contexto estrutural e recomendações de engenharia.

A experiência mostrou o potencial dessa abordagem para apoiar uma gestão mais integrada e preventiva de pontes e outras estruturas de infraestrutura. Sua ampliação pode ser planejada conforme os dados disponíveis, as características dos ativos e os critérios de cada gestor.