En un proyecto piloto realizado con el DNIT, PhDsoft aplicó Web Digital Twin a la gestión de la integridad estructural de un puente de carretera en servicio. El trabajo reunió información de cuatro fuentes complementarias en un mismo entorno digital, vinculando las evidencias al modelo de la estructura y a su historial para apoyar la evaluación de ingeniería.

Modelo tridimensional de un puente de carretera en el entorno de Web Digital Twin.
Modelo digital utilizado como referencia para organizar la información del piloto.
Modelo tridimensional de un puente de carretera en el entorno de Web Digital Twin.

El reto de reunir distintas evidencias

La evaluación de un puente utiliza información obtenida mediante distintos métodos, en diferentes momentos y escalas. El reto del piloto fue reunir estas evidencias en el contexto de un mismo activo y hacer que su interpretación conjunta resultara útil para la gestión de la integridad.

Satélite
Historiales de monitoreo por InSAR integrados mediante SAW (Satellite Advanced Warning), para seguir tendencias de desplazamiento a lo largo del tiempo.
GPR
Mediciones incorporadas en puntos seleccionados para demostrar la integración de información sobre el interior de los elementos de hormigón.
Inspecciones visuales
Fotografías captadas por un dron pilotado por un operador en campo e incorporadas posteriormente a Web Digital Twin.
Sensores estructurales
Datos de acelerómetros y galgas extensométricas asociados a las zonas instrumentadas para consultar y analizar vibraciones y deformaciones.
Interfaz de SAW con una vista satelital del puente y tramos de monitoreo destacados en el mapa.
Puente del proyecto piloto visualizado en SAW — Satellite Advanced Warning.
Interfaz de SAW con una vista satelital del puente y tramos de monitoreo destacados en el mapa.

Acceda a SAW — Satellite Advanced Warning

Del seguimiento del puente al detalle de cada elemento

Web Digital Twin conectó la visión del activo con las evidencias locales de inspección e instrumentación. Esta integración entre distintas escalas permitió consultar el historial y relacionar información complementaria en el modelo digital 4D, que incorpora la dimensión temporal.

Las fotografías mantuvieron su vínculo con los registros de inspección, mientras que las mediciones y los datos de monitoreo se organizaron en el contexto de la estructura. El equipo pasó a disponer de una base común para interpretar los datos y seguir su evolución.

Fotografía de inspección vinculada al modelo digital del puente, con una representación de la posición de captura.
Fotografía captada en campo mediante dron y asociada al modelo digital después del vuelo.
Fotografía de inspección vinculada al modelo digital del puente, con una representación de la posición de captura.

Criterios configurables para priorizar acciones

Las distintas evidencias se relacionaron con una evaluación común del riesgo mediante criterios configurados en la propia plataforma. Para los tipos de datos contemplados en el piloto, esta adaptación utilizó funciones de configuración ya disponibles en Web Digital Twin.

Con estos criterios, la solución demostró la prescripción automática de acciones, como orientar inspecciones, intensificar el seguimiento o solicitar evaluaciones complementarias. Las recomendaciones apoyan al equipo de ingeniería en la definición de prioridades.

En el piloto, las reglas y las acciones se configuraron con fines demostrativos, mostrando la capacidad de adaptar la solución a las estrategias de gestión de cada organización.

Posiciones de acelerómetros y galgas extensométricas identificadas en el modelo digital del puente.
Instrumentación localizada en el modelo para contextualizar los datos de vibración y deformación.
Posiciones de acelerómetros y galgas extensométricas identificadas en el modelo digital del puente.
Gráficos de aceleración en los dominios del tiempo y la frecuencia sobre el modelo digital del puente en Web Digital Twin.
Datos de un acelerómetro presentados en el contexto del modelo digital, con vistas de tiempo y frecuencia.
Gráficos de aceleración en los dominios del tiempo y la frecuencia sobre el modelo digital del puente en Web Digital Twin.

Integración validada dentro del alcance del piloto

El piloto validó técnicamente la integración de las cuatro fuentes de datos en Web Digital Twin y demostró su uso conjunto para apoyar la evaluación del riesgo y la prescripción de acciones. El resultado fue una base de información trazable que conecta evidencias, contexto estructural y recomendaciones de ingeniería.

La experiencia mostró el potencial de este enfoque para apoyar una gestión más integrada y preventiva de puentes y otras estructuras de infraestructura. Su ampliación puede planificarse según los datos disponibles, las características de los activos y los criterios de cada gestor.